Главная >> Продукция >> Турбинный воздушный стартер>> Турбинный пневматический стартер серии T900

Турбинный пневматический стартер серии T900

Пневматический стартер серии T900 Турбинный стартер Запуск дизельного двигателя Безсмазочный пусковой двигатель Стартовый двигатель судна

Турбинный пневматический стартер серии T900, рабочее давление 4–8 бар, максимальная мощность 71 кВт, подходит для дизельных двигателей объёмом до 370 л, компактный и не требует смазки, выдерживает тяжёлые условия эксплуатации.

Информация о товаре

Турбинный пневматический стартер серии T900

Обзор продукта

Турбинный пневматический стартер серии T900 — это специализированное устройство для запуска дизельных двигателей, обладающее стабильной и мощной пусковой тягой и отличной адаптивностью к различным условиям окружающей среды. Рабочее давление устройства варьируется от 4 до 8 бар, максимальная мощность достигает 71 кВт (95,2 л.с.), что позволяет использовать его для запуска дизельных двигателей объёмом до 370 литров. Продукт оснащён предварительным зацеплением, компактен и не занимает много места; также имеет конструкцию без смазки. В основе силового агрегата — высокопрочная металлическая турбина, а специальное покрытие поверхности деталей позволяет ему легко справляться с самыми суровыми условиями эксплуатации, обеспечивая надёжную работу дизельного двигателя.

Основные эксплуатационные параметры

1. Рабочее давление: 4–8 бар
2. Максимальная мощность: 71 кВт (95,2 л.с.)
3. Диапазон применения: дизельные двигатели объёмом до 370 литров
4. Конструкция: предварительное зацепление, компактность
5. Смазка: отсутствие необходимости в смазке
6. Основные компоненты: высокопрочная металлическая турбина, детали с особым покрытием

Ключевые преимущества

1. Высокая пусковая мощность: максимальная мощность достигает 71 кВт (95,2 л.с.), рабочее давление — от 4 до 8 бар, что позволяет уверенно запускать дизельные двигатели объёмом до 370 литров; стабильная и мощная тяга удовлетворяет потребности даже крупногабаритных дизелей.
2. Компактная и удобная конструкция: благодаря предварительному зацеплению устройство занимает мало места, легко монтируется и подходит для различных типов установок дизельных двигателей, не требуя дополнительного пространства, что повышает гибкость монтажа.
3. Отсутствие необходимости в смазке: конструкция без смазки исключает необходимость регулярной добавки смазочных материалов, снижая трудозатраты на обслуживание и затраты на ремонт, уменьшая время простоя оборудования и повышая его эффективность.
4. Устойчивость к агрессивным условиям: силовой агрегат выполнен из высокопрочной металлической турбины, а специальное покрытие деталей защищает от коррозии и износа даже в сложных условиях, таких как судоходство или угольные шахты, продлевая срок службы устройства.
5. Энергоэффективность: по сравнению с традиционными лопастными пневматическими стартерами эта серия турбинных моделей расходует меньше воздуха, сохраняя при этом мощность запуска и снижая потребление сжатого воздуха, что уменьшает эксплуатационные затраты.

Основная ценность продукта

1. Мощная тяга обеспечивает быстрый и надёжный запуск дизельных двигателей объёмом до 370 литров, предотвращая простои производства из‑за неудачного запуска.
2. Конструкция без смазки и специальное покрытие значительно снижают затраты на обслуживание и вероятность поломок, продлевая срок службы оборудования.
3. Компактные размеры позволяют использовать устройство в самых разных установках, удовлетворяя потребности различных типов дизельных двигателей.
4. Низкий расход воздуха помогает экономить энергию и снижать долгосрочные эксплуатационные затраты.

Целевая аудитория

Производители дизельных двигателей, оптовые поставщики запасных частей для дизелей, торговцы судовыми запчастями, поставщики дизельных генераторов, сервисные компании для горнодобывающей техники, конечные пользователи дизельных генераторов.

Сферы применения

Это устройство в основном используется для запуска вспомогательных механизмов и главных двигателей судов; благодаря мощной пусковой тяге, компактности и высокой адаптивности к условиям окружающей среды оно обеспечивает стабильную и надёжную работу дизельных двигателей на борту. Кроме того, оно подходит для других устройств, работающих на дизеле объёмом до 370 литров, таких как дизельные генераторы, горнодобывающая техника и др., удовлетворяя различные требования к запуску.

Решение ключевых проблем отрасли

1. Устранение проблемы высокого уровня шума традиционных лопастных пневматических стартеров: турбинный стартер серии T900, благодаря своей турбинной конструкции, работает гораздо тише, снижая шумовое загрязнение рабочей среды и повышая комфорт операторов.
2. Решение проблемы сложной конструкции: предварительное зацепление делает устройство более простым и лаконичным, уменьшая риск поломок из‑за сложных узлов и сокращая время и трудозатраты на ремонт.
3. Устранение трудностей с обслуживанием: конструкция без смазки полностью исключает необходимость регулярной смазки, решая проблему хлопотного и дорогостоящего обслуживания традиционных лопастных моделей.
4. Снижение расхода воздуха: турбинная конструкция потребляет меньше воздуха, чем лопастная, сохраняя при этом мощность запуска и эффективно уменьшая расход сжатого воздуха, что снижает эксплуатационные затраты и повышает энергоэффективность.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Q1: На какие дизельные двигатели можно устанавливать турбинный пневматический стартер серии T900?
A: Этот стартер развивает максимальную мощность 71 кВт (95,2 л.с.), работает при давлении 4–8 бар и подходит для запуска дизельных двигателей объёмом до 370 литров.
Q2: Требуется ли регулярная смазка для этого стартера?
A: Устройство оснащено конструкцией без смазки, поэтому нет необходимости в периодической добавке смазочных материалов, что упрощает обслуживание и снижает затраты.
Q3: В каких условиях можно использовать турбинный стартер серии T900?
A: Благодаря высокопрочной металлической турбине и специальному покрытию деталей он выдерживает агрессивные условия и подходит для сложных ситуаций, таких как судоходство или угольные шахты, стабильно обеспечивая запуск дизельных двигателей.
Q4: Какие преимущества у этого турбинного стартера по сравнению с лопастным?
A: Он решает проблемы высокого шума, сложной конструкции, трудностей со смазкой и большого расхода воздуха, одновременно обладая компактностью, мощной тягой и высокой адаптивностью к условиям окружающей среды, что делает его более эффективным и удобным в эксплуатации.